EVO ZAŠTO LETI NE TREBA VOZITI ZIMSKE GUME! Mnogi misle da ovo nije bitno, ali testovi stručnjak pokazuju drugačije

EVO ZAŠTO LETI NE TREBA VOZITI ZIMSKE GUME! Mnogi misle da ovo nije bitno, ali testovi stručnjak pokazuju drugačije

Mnogi vozači jednostavno ne razmišljaju o zameni zimskih guma letnjim, ili smatraju da to nije toliko bitno. Testovi stručnjaka, međutim, pokazuju drugačije.

Nije dobra ideja da nastavite da koristite zimske gume tokom leta, jer pre na visokim temperaturama one pokazuju slabosti i mogu biti opasne po vas, zaključak je istraživanja nemačkog autokluba ADAC.

Konkretno, oni su testirali tri modela zimskih guma sa različitim preostalim dubinama gazećeg sloja, i uporedili ih sa letnjom gumom. Fokus je bio na pitanju koliko letnje temperature utiču na zimske gume, koje su dizajnirane za hladnoću, led i sneg.

Ispitivanja na suvim kolovozima vršena su jednom na prolećnim temperaturama od 10 do 13 stepeni Celzijusa, a drugi put na letnjim temperaturama od 35 stepeni. Tokom ispitivanja na mokrim kolovozima, spoljne temperature su bile od 10 do 13, odnosno 25 stepeni Celzijusa.

EVO ZAŠTO LETI NE TREBA VOZITI ZIMSKE GUME! Mnogi misle da ovo nije bitno, ali testovi stručnjak pokazuju drugačije

Sve tri testirane zimske gume pokazale su očigledne slabosti u kočenju, naročito po suvom. U zavisnosti od temperature i istrošenosti, put kočenja zimskih guma pri brzini od 100 km/h bio je znatno duži nego kod letnjih guma, navodi se na sajtu ADAC-a.

Primer za ilustraciju: Dok bi se automobil sa letnjim gumama zaustavio na vreme pred preprekom, sa zimskim gumama bi se i dalje kretao brzinom od oko 37 km/h.

Zanimljivo je da, što je dubina gazećeg sloja zimskih guma veća i što je temperatura okoline i asfalta viša, to je duži put kočenja. Za zimske gume sa samo 4 milimetra preostalog gazećeg sloja, razlika u putu kočenja je smanjena na 5 metara. Iako je ovo bolje od najgoreg scenarija, gde je ADAC utvrdio razliku do 16 metara, još uvek je predug put za zaustavljanje.

Primetne razlike su takođe bile očigledne u performansama u krivinama. Kako se spoljna temperatura povećavala, prianjanje zimskih guma na putu se smanjivalo, zbog čega je upravljanje bilo nestabilno. Kada je automobil bio natovaren prtljagom, stabilnost u vožnji se dodatno pogoršala.

POSLE 15 GODINA MIROSLAV ILIĆ SE VRAĆA U ARENU ZAGREB! “Nema dana kad me neko iz Hrvatske ne zove na nastupe”

Na velikoj pozornici Arene Zagreb pridružiće mu se veliki orkestar. Ali i nekoliko slavnih gostiju, koji se drže u tajnosti do poslednjeg dana. A sve kako bi se ova dugoiščekivano veče zaista mogla nazvati spektaklom. Tom prilikom će Miroslav Ilić u Zagrebu proslaviti više od 50 godina uspešne karijere kao što je nedavno napravio u Beogradu.

“Biće to noć puna sećanja jer su već tri generacije stasale uz moje pesme. Jedan sam od retkih izvođača kojem na koncerte dolaze deca, roditelji, bake i dede. Svi žele da zapevaju i popiju. A kad vidim takvu publiku ispred sebe, meni to daje snagu da poletim. Publika me pomlađuje i koliko god imao godina, pevaću i u dubokoj starosti. Dok me god glas bude služio i dok me ne iznesu s pozornice”, istakao je čuveni pevač.

Čitajte Hypetv.rs portal, najbrži portal u Srbiji i regionu sa najvećim rastućim rezultatima i ekskluzivnim vestima. Zapratite nas i na Instagramu, Facebook, Threads!

ČITAJTE NAS I NA HYPETV KANALIMA WHATSAPP, VIBER I TELEGRAM.